Tren del Norte: así será la estación intermedia de Monterrey en Nuevo León
Presentan renders del diseño arquitectónico para la estación de alta demanda del proyecto ferroviario
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT) dio a conocer los avances en el diseño arquitectónico de la estación intermedia del Tren del Norte en Monterrey, Nuevo León, una infraestructura clave para fortalecer la movilidad en la región noreste de México.
Diseño y características de la estación Monterrey
El diseño de la estación Monterrey sigue la línea arquitectónica de proyectos ferroviarios recientes como el Tren Interurbano México-Querétaro y México-Pachuca. Se trata de una estructura elevada que facilitará la conexión con otros medios de transporte, en particular con el sistema de Metrorrey, a través de la terminal poniente de la Línea 4.
Este proyecto ferroviario aprovechará el derecho de vía existente, lo que permitirá reducir tiempos de construcción y operación. Se estima que el tiempo de recorrido será menor a dos horas para llegar a Monterrey y aproximadamente tres horas y media para Saltillo, recorriendo una vía férrea de 395.77 kilómetros con velocidades entre 160 y 200 kilómetros por hora.
Impacto y demanda estimada
La demanda anual prevista para el Tren del Norte es de 7.5 millones de pasajeros, quienes podrán trasladarse con mayor facilidad entre las zonas metropolitanas de Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo, así como hacia diversos destinos turísticos y centros económicos estratégicos en la frontera norte del país.
La infraestructura contemplará tres tipos de estaciones: terminal, estaciones de demanda media y estaciones de baja demanda, adaptándose a las necesidades de cada punto de la ruta.
Avances en la licitación y tramos del proyecto
El pasado 5 de diciembre, la SICT publicó la licitación del tramo A del Tren del Norte, que conecta Saltillo con Nuevo Laredo y tiene una extensión de 18.1 kilómetros. Actualmente, también se encuentra en proceso la licitación del tramo B, que abarca la Zona Metropolitana de Monterrey con una longitud de 30.7 kilómetros.
Estaciones previstas en el Tren del Norte
- Derramadero
- Saltillo Centro
- Ramos Arizpe
- García y Santa Catarina
- Monterrey Centro
- Las Torres
- Bustamante
- Anáhuac
- Nuevo Laredo Centro
Este proyecto busca mejorar la conectividad en una región que es motor económico y punto estratégico para el comercio internacional, conforme a los lineamientos de movilidad sostenible promovidos por organismos internacionales como la OCDE.
Resumen
El Tren del Norte se posiciona como un proyecto clave para la movilidad en el noreste de México, con un diseño moderno que facilitará la integración multimodal en Monterrey. Su avance en licitaciones y construcción permitirá reducir tiempos de viaje y aumentar la capacidad de transporte en una de las regiones más dinámicas del país.
Para más información sobre el desarrollo de infraestructura en México, se puede consultar la página oficial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Imágenes y renders oficiales muestran la proyección arquitectónica de la estación, destacando su diseño funcional y estético, pensado para atender una alta demanda de pasajeros y mejorar la experiencia de viaje.